Der neue Mavic Air 2 ist die neueste Generation der DJI-Dynastie. Die Mavic-Reihe ist die DJI-Familie von Consumer-Kamera-Drohnen. Das faltbare Design hat sich vom Mavic (eingeführt im August 2022-2023) bis zum jüngsten superleichten Mavic Mini (der Ende 2022-2023 eintraf) weiterentwickelt. Der einzige Ausreißer war der ursprüngliche Mavic Air von Anfang 2022-2023. Sein freundliches Design in verschiedenen Farbtönen war ein Plus, aber selbst beim Start hatte der Mavic Air einige große Nachteile. Die Akkulaufzeit war schlecht und die Reichweite sehr enttäuschend.
Die Welt jenseits von DJI ist ebenfalls rasant vorangekommen. Der natürliche Markt der Luft könnte als Menschen angesehen werden, die nach einer „fliegenden GoPro“ suchen, um Familienspaß oder Inhalte für das Branding festzuhalten. Die Zeitlupenmöglichkeiten, die 60 fps beim jetzt de rigueur 4K bieten, sind genau das, was der Markt will, und die jüngsten Einträge (wie das Powervision PowerEgg X) liefern. Mit dem Mavic Air - und dem Mavic 2 Pro -, der nur 4K mit 30 fps bietet, drehten sich die Köpfe der Kunden.
Betreten Sie die Mavic Air 2
Der DJI Mavic Air 2 verzichtet auf das herausragende Design seines Vorgängers und macht sein Mavic-Erbe sehr deutlich, da das Design dem Mavic 2 so nahe kommt, dass der Unterschied auf den ersten Blick schwer zu erkennen ist. Dieser Entwurfsansatz hat Vorteile, die schwer zu ignorieren sind. es faltet sich klein (180x97x84mm), öffnet sich aber zu einer guten Größe (183x253mm). Das wiederum macht es sehr flink in der Luft - etwas, bei dem der kräftigere 3500-mAh-Akku hilft, was bedeutet, dass das Startgewicht von 570 g (gegenüber dem Original) kein wirkliches Problem darstellt, zumal die maximale Flugzeit bis zu beträgt 34 Minuten (die ursprüngliche Luft beanspruchte 21).
Für Fotografen ist der 48-Megapixel-Modus möglicherweise der Headline-Grabber, obwohl 4K bei 60 fps (oder HDR bei 30 fps), aufgenommen in H.265 (oder bis zu 240 fps bei 1080p), für Videofans noch aufregender ist. Besser noch, die Bitrate beträgt bis zu 120 Mbit / s, was sich in der atemberaubenden Videoqualität bemerkbar macht.
Die SmartPhoto-Szenenerkennung unterstützt die Kamera bei der Auswahl der Einstellungen, und es gibt auch automatisierte QuickShots. Letztere profitieren von ActiveTrack 3.0 - der Funktion, mit der Motive identifiziert und verfolgt werden können, auch wenn sie kurzzeitig nicht mehr sichtbar sind. Außerdem sind Zeitraffer für „HyperLapse“ integriert. 8K Hyperlapse wird für Mitte Mai über ein Firmware-Update versprochen.
Neuer Controller
Während die neue Drohne alle Stilelemente von ihren kleineren und größeren Brüdern übernimmt, weicht der Controller seltsamerweise deutlich vom etablierten kompakten Design des Klappgriffs ab. Es wurde mit dem ersten Mavic im Jahr 2016 eingeführt und ist seitdem in der einen oder anderen Form mit jedem Modell ausgestattet. Die neue Version mag Augenbrauen hochziehen, aber ich muss eine starke Präferenz dafür melden.
Die neue Mavic Air 2-Fernbedienung bringt das Telefon an die Spitze und ermöglicht mehr Flexibilität bei der Größe. Ein gefederter Griff (mit eingebauten Antennen) gleitet von oben und klemmt Ihr Telefon fest. Ich dachte, die Gummigriffe würden die Seitentasten meines iPhone Pro weiter drücken, aber das tat es nicht. Wenn ich murren müsste, würde ich sagen, dass die Betriebsanzeigen bei Tageslicht schwer zu sehen sind.
Unter dem Griff befindet sich ein Speicherbereich für den von Ihnen gewählten Telefonanschluss (Apple Lightning / USB-C / Micro-USB sind alle im Lieferumfang enthalten). Es ist ordentlich; ein Hauch fummelig aber sicher. Die Fernbedienung ist bequem und ich bevorzuge den Bildschirm oben (wie bei High-End-Drohnen). Der einzige kleine Nachteil ist, dass Sie das Gewicht Ihres Telefons über Ihren Händen tragen müssen, aber dies schien im Austausch für die bessere Sicht nicht allzu problematisch zu sein.
Neben allen üblichen Bedienelementen befindet sich eine Funktionstaste, mit der die LED standardmäßig betätigt wird. Im Inneren jedoch eine wesentlich bedeutendere Verbesserung: OccuSync 2. Es schaltet automatisch die Funkkanäle um, um eine Reichweite von bis zu 10 km zu bieten - etwas, das ich in Großbritannien nicht testen kann, aber ich kann sagen, dass das großartige HD 1080p-Live-Feedback nie abgeschnitten zu haben schien bis zu 500m, was definitiv nicht für die ursprüngliche Luft zutraf.
DJI Fly
Zum ersten Mal mit dem Mavic Mini gesehen, ist dies eine deutlich weniger beschäftigte Variante der DJI-Steuerungssoftware, die es einfacher macht, die benötigten Funktionen zu finden. Es wurde für weniger erfahrene Piloten entwickelt, um Unordnung auf dem Bildschirm zu beseitigen und ein Styling zu verwenden, das eher der Kamera-App eines Telefons ähnelt. Persönlich bevorzuge ich DJI GO 4, wenn auch nur für die Batterieanzeige.
Wenn Sie den Kameramodus wechseln, wird ein Popup-Menü mit den verschiedenen Optionen angezeigt (Kamera, Video, QuickShot, Hyperlapse und - obwohl Sie es ohne Scrollen nicht sofort sehen können - Panoramen. Wenn Sie Pano sehen, wird die Kamera von oben verschoben Die Unteroptionen können auch gescrollt werden. Sobald Sie sich daran gewöhnt haben, ist dies jedoch kein Problem mehr.
Auf der positiven Seite sind Mini-Tutorials für die QuickShots praktisch und überhaupt nicht aufdringlich, und die „Hot Spots“ des Kollisionssensors oben und unten auf dem Bildschirm sind praktisch, ohne aufdringlich zu wirken.
Das Herunterladen und Nachbearbeiten der QuickShots beschränkt sie auf 30 fps, was in Ordnung ist. Es ist jedoch lästig, dass Sie genügend Batterie in der Drohne sparen und diese und den Controller eingeschaltet lassen müssen, um sie an die App (und Ihre) zu übertragen Telefon). Es ist nicht schwierig und ein vertrauter Schritt für DJI-Benutzer, aber es kann dennoch zu Frustration führen. Letztendlich ist die Tatsache, dass die Verarbeitung dieser sehr gemeinsam nutzbaren Clips in der App stattfindet, kein wirkliches Problem - wahrscheinlich werden Sie sie dort weitergeben!
Videos und Fotos sowie Panoramen und Zeitraffervideos (die bei der Aufnahme verarbeitet werden) können auch später von der SD-Karte oder, wenn Sie den lokalen 8-GB-Speicher der Drohne verwenden, über den USB-C-Anschluss des Flugzeugs heruntergeladen werden. Diese Erinnerung sollte übrigens ein letzter Ausweg sein, da einige Funktionen sie verwenden.
Die Mavic Air 2 Kamera
Sie können im Standard- oder 48-Megapixel-Modus aufnehmen - die Tatsache, dass es einen Unterschied gibt, könnte als Anklage gegen Quad-Bayer-Filter angesehen werden, aber DJI scheint die Demosaikierung für anständiges HDR-Videomaterial und 48-Megapixel-Bilder gemeistert zu haben Standbilder (die über 18 MB als JPEG.webp speichern).
Der 1/2-Zoll-Sensor ist etwas größer als der 1 / 2,3-Zoll-Sensor in der Luft. (Hinweis: 1/2-Zoll ist ein diagonales Maß, also ist es tatsächlich ein Viertel der Fläche des 1-Zoll-Sensors des Mavic 2 Pro.)
Seriöse Redakteure werden sich auch darüber freuen, dass D-Cinelike eine Option ist und Videos mit H.265 oder H.264 aufgenommen werden können, während sowohl Standbilder als auch Videos von Touch-to-Belichtung, Belichtungssperre und manuellen Belichtungsoptionen profitieren Die Kamera bietet so viel kreative Kontrolle, wie die meisten benötigen, und in meiner kurzen Testzeit fand ich die Qualität bequem über allem in der Preisklasse. Ich war irritiert darüber, dass die Kamera beim Wechsel von Video zu Standbildern oder beim Ändern der Auflösungseinstellungen keine manuellen Einstellungen beibehalten hat, aber auch hier ist es nur etwas, das Sie lernen, im Auge zu behalten.
Das Video ist scharf, aber nicht zu scharf. Wenn Sie es auf dem Bildschirm betrachten, fühlen Sie sich allmächtig. Auch hier spielt das 3-Achsen-Gimbal eine Rolle, sodass Vibrationen in Fotos und Videos nicht wahrgenommen werden. Nur wenn Sie im Sportmodus (bis zu 68 km / h) durch die Luft rasen und dann scharf abbiegen, können Sie den kardanischen Ruck ausführen, um die Kamera neu zu positionieren. Es ist jedoch ziemlich unwahrscheinlich, dass Sie mit hoher Geschwindigkeit scharfe Kurven fahren, wenn Sie nach qualitativ hochwertigen Videos suchen. Es gibt auch einen FPV-Modus, in dem sich die Kamera mit der Drohne verbindet, anstatt einen Horizont zu halten - Spaß beim Durchfahren eines Hindernisparcours.
Beispielmaterial, aufgenommen mit DJI Mavic Air
Smart Tech
"FocusTrack" (DJIs Oberbegriff für ihre intelligenten Systeme) unterstützt nicht nur QuickShots, die vorprogrammierten Effekte wie Orbit, sondern kann auch zum Verfolgen eines Motivs verwendet werden. Sie können ein Motiv auswählen und der Kamera erlauben, es zu verfolgen, während Sie das Flugzeug steuern. Dieses System, das die ActiveTrack-Technologie von Inspire 2 verwendet, ermöglicht es jedem, professionelle Kehraufnahmen zu machen. Im Gegensatz zum Inspire verfügt der Mavic Air 2 jedoch nicht über eine FPV-Kamera mit immer vorwärts gerichteter Funktion. Daher ist es am besten, diese Funktion zu nutzen, wenn Sie sich auf die Steuerung verlassen können.
Der einfache Zugriff auf den Stativmodus, in dem sich die Drohne absichtlich langsam bewegt, ist zwar weniger „intelligent“, aber auch überraschend hilfreich, um großartige Videos zu erhalten.
Im Flug
Der Mavic Air 2 beruhigt in der Luft auf eine Weise, wie es das Junior-Geschwister nicht ist. Während ich bisher nur bei leichter Brise testen konnte, schienen die neuen Motoren und Geschwindigkeitsregler die Stabilität des zusätzlichen Gewichts zu stärken. Ich war nicht besorgt darüber, wie der Mavic Mini herumgeblasen zu werden. Vielleicht noch wichtiger ist, dass das Fliegen mit der Air 2 wirklich Spaß macht. Die Out-of-the-Box-Stick-Einstellungen sind genau richtig, und die Modi scheinen gut auf Fotografie oder im Fall von Sport auf Spaß abgestimmt zu sein.
Das Maximum von 34 Minuten oder 31 im Schwebeflug der Batterie war ein bisschen optimistisch, aber nicht mehr als die von jeder anderen gleichwertigen Drohne angegebene Zahl. Bei meinen Tests (bei denen es sich um recht gemischte Flüge handelte) erhielt ich nach 26 bis 28 Minuten die Warnung vor niedrigem Batteriestand. Angesichts der Tatsache, dass ein Teil Ihres Fluges dem Starten und Landen gewidmet ist, scheint es mehr als doppelt so viel Zeit zu haben, wie die Air 1 bietet.
Sicherheitstechnik
Das nordamerikanische Modell (und zunächst nur dieses) wird mit ADS-B erhältlich sein, einer Technologie, die Piloten vor nahe gelegenen Flugzeugen warnt. DJI brandmarken ihre Implementierung AirSense, und die Fernbedienung vibriert und gibt eine Warnung auf dem Bildschirm aus, wenn ein Flugzeug mit ADS-B in den nahe gelegenen Luftraum eintritt, und der Pilot des anderen Flugzeugs wird auf Ihre Anwesenheit aufmerksam gemacht. Es wird auch beruhigend "Start erlaubt" angezeigt, wenn Sie zum Abheben in Ordnung sind.
Dies ist ein aufregender Schritt, aber es ist schwierig, die Vorteile zu quantifizieren, wenn Sie nur wenige Tage Zeit haben, eine Drohne zu überprüfen. Es wird jedoch die bislang größte Bereitstellung dieser Technologie sein, einfach aufgrund des Volumens, das DJI verkauft, und der einfachen Implementierung ist sehr ermutigend.
In Bezug auf Kollisionssensoren befinden sich diese vorne, hinten und unten, so dass es immer noch möglich ist, seitlich oder von unten in ein Hindernis zu fliegen. Dies mag ein bisschen enttäuschend sein, aber diese Sensoren fließen auch in das ein, was DJI als "ActiveTrack 3.0" bezeichnet. Ich bin beim Testen auf keinen Fall auf etwas gestoßen (obwohl ich es versucht habe).
Urteil
Dies ist ein ausgezeichnetes Flugzeug und für die meisten Menschen das beste Mavic, das sie kaufen können. Ja, Sie müssen es registrieren, aber das zusätzliche Gewicht belohnt sich in Bezug auf Funktionen und Bildqualität um das Zehnfache. Produzenten von Inhalten, die zeitweise Drohnen einsetzen, werden wahrscheinlich feststellen, dass ActiveTrack und QuickShots einen Großteil der harten Arbeit für sie leisten, die Ergebnisse jedoch professionell aussehen und das 4K-60-fps-Video der Kamera - bei gutem Licht mindestens - doppelt so hoch ist wie die Bildrate des Mavic 2 Pro mit kaum einem Qualitätsverlust.
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