Fritz Victor Hasselblad wurde am 8. März 1906 in der schwedischen Hafenstadt Göteborg (Göteborg) geboren. Die Familie Hasselblad war ein erfolgreicher Kaufmann, der sich seit 1841 hauptsächlich auf Textilien und Bekleidung spezialisiert hatte, sich aber 1885 in das junge Medium verzweigte der Fotografie. 1888 wurde F. W. Hasselblad & Co der exklusive schwedische Distributor von Eastman Kodak-Produkten. Einige Jahre nach der Geburt von Victor gründete das Familienunternehmen 1908 eine neue Abteilung namens Hasselblads Fotografiska AB - Hasselblad Photographic Limited -, die eine Kette von Einzelhandelsgeschäften und Fotoverarbeitungsbetrieben in ganz Schweden gründete.
Es überrascht nicht, dass der junge Victor schon in jungen Jahren ein großes Interesse an der Fotografie entwickelte und sich für alles begeisterte, was mit der Natur zu tun hatte, insbesondere für Vögel. Diese beiden Hobbys würden schließlich zusammenkommen, um den Kurs des Kameradesigns zu ändern.
Victor war so sehr daran interessiert, auf dem Gebiet zu sein, dass sein Schulstudium darunter litt, obwohl er sich in Biologie und Botanik auszeichnete. Schließlich entschied sein Vater, Karl Erik, von Beruf Ingenieur, dass eine Ausbildung im Familienunternehmen vorteilhafter sei als ein Schulabschluss.
Der Teenager wurde auch nach Dresden in Deutschland geschickt, um mehr über das Kamerageschäft zu erfahren. Er arbeitete für ICA-Werken - später Zeiss Ikon -, lernte viel über die Funktionsweise von Kameras und Objektiven und sprach dabei auch fließend Deutsch. Der 20-jährige Victor zog anschließend nach Paris, wo er im Kodak-Pathe-Geschäft an der Avenue de l'Opera arbeitete und Französisch lernte (er sprach auch fließend Niederländisch und natürlich Englisch).
Wo immer er sich auf der Welt befand, verfolgte er weiterhin seine doppelte Leidenschaft für Ornithologie und Fotografie.
1926 zog Victor in die USA und arbeitete für Kodak am Hauptsitz in Rochester. Dort wurde er auf den Firmengründer George Eastman aufmerksam, der ihn mehrmals zum Abendessen einlud.
Schließlich kehrte Victor nach Schweden zurück, um in dem Familienunternehmen zu arbeiten, das nun zu einer Kette von Fotofachgeschäften in ganz Schweden ausgebaut worden war. Er kaufte ein Husqvarna-Motorrad, mit dem er auf seinen zahlreichen Vogelbeobachtungsexpeditionen durch das Land und dann weiter nach Dänemark und in die Niederlande gereist war.
Er hatte eine Graflex-Kamera im Format 8 x 10,5 cm aus den USA mitgebracht, begann jedoch, sich über die Einschränkungen auf diesem Gebiet zu informieren, insbesondere beim Fotografieren kleiner, sich schnell bewegender Motive. Er fing auch an, mit Leica- und Contax-35-mm-Entfernungsmesserkameras zu fotografieren, was er sehr bewunderte, aber er betrachtete die kleine Negativgröße als Einschränkung, wenn es darum ging, großformatige Drucke zu erstellen.
1934 heiratete Victor Mary Erna Ingeborg Nathorst - bekannt als Erna - in der Seglora-Kirche in Skansen, einem Freilichtmuseum in Stockholm. Er war 27, sie war 19. Die beiden blieben bis zu Victors Tod 1978 glücklich verheiratet, aber es gab keine Kinder. Es gab jedoch viele Hunde, darunter einen namens Leica. Erna starb 1983 im Alter von 68 Jahren.
1935 ließ Victor ein Buch mit dem Titel Flyttfågelstråk - Der Flug der Zugvögel - veröffentlichen, das er sowohl schrieb als auch fotografierte. Es war ein vernünftiger Erfolg, aber es war mit Kosten verbunden, da die langen Abwesenheiten aus dem Familienunternehmen eine bereits angespannte Beziehung zu seinem Vater weiter auf die Probe gestellt hatten. Schließlich hatte Karl Erik keine Geduld mehr und entließ 1937 seinen Sohn. Die beiden würden nie wieder sprechen.
Zweifellos, um einen Punkt zu beweisen, aber auch, weil er dringend ein Einkommen brauchte, entschloss sich Victor, eine eigene Firma zu gründen - Victor Hasselblad AB - und eröffnete ein Geschäft namens Victor Foto - das sich auf einem der wichtigsten Plätze der Stadt Göteborg befindet und ein Fotogeschäft vereint mit einer Kamerareparaturwerkstatt. Ironischerweise war Victor Foto gleich um die Ecke vom Hauptbüro des alten Familienunternehmens.
Flug nehmen
Während Victor lange Stunden in Häuten verbrachte, um Vögel zu beobachten, hatte er begonnen, sich seine ideale Kamera auszudenken. Es musste ein Reflexdesign sein. Es musste schnelle Anpassungen ermöglichen. Es musste Wechselobjektive haben. Es musste kleiner und leichter als das Graflex sein, aber eine größere negative Größe als 35 mm haben. Dies sollte viel größere Vergrößerungen ermöglichen, während sehr feine Details wie Federn erhalten blieben.
Zunächst war sich Victor jedoch nicht ganz sicher über die SLR-Konfiguration. Zu der Zeit schrieb er: „Es ist wahr, dass man mit einem solchen Design die Möglichkeit hat, die Einstellungen bis zum Zeitpunkt der Belichtung zu steuern, obwohl diese Möglichkeit oft eine Illusion ist, wenn man einen Steinbruch fotografiert, der auf Sie zuläuft, denn wenn einer Wenn das Tier im Spiegel deutlich zu sehen ist, hat es noch Zeit, sich in diesen Momenten von dem Zeitpunkt, an dem der Spiegel angehoben wird, bis zu dem Punkt, an dem der Verschluss der Brennebene ausgelöst wird, erheblich zu bewegen. “
Durch seine fachmännische Arbeit in seiner Kamerareparaturwerkstatt wurde Victor für seine technischen Fähigkeiten bekannt. Nach Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde er Anfang 1940 von der Royal Swedish Air Force gebeten, eine tragbare Luftbildkamera zu entwerfen. Die Schweden hatten eine intakte deutsche Luftbildkamera aus einem abgestürzten Luftwaffen-Aufklärungsflugzeug aufgenommen und zu Victor gebracht, mit der Erwartung, dass er sie nachbauen könnte.
Er erinnerte sich: „Ich habe eine Anfrage erhalten - können Sie eine solche Kamera herstellen? Und sie zeigten mir die aufgenommene deutsche Kamera. Ich habe es genau untersucht und festgestellt, dass es nichts Besonderes ist. Also antwortete ich ehrlich: "Nein, ich kann so etwas nicht machen, aber ich kann eins besser machen."
Die Luftwaffe bestellte umgehend einen Prototyp. Wenn Victor Hasselblad die enorme Herausforderung erkannte, vor der er jetzt stand, ließ er sich nicht entmutigen und machte sich schnell an die Konstruktionsarbeiten, beschaffte die erforderlichen Werkzeuge und richtete die Produktionsanlagen ein (unter einer separaten Firma namens Ross AB).
Diese erste Werkstatt befand sich in einem Ersatzschuppen auf dem Gelände der Garage, in der Victor sein Auto warten ließ. In der Nähe befand sich ein Schrottplatz, auf dem er regelmäßig nach Rohstoffen suchte, die aufgrund des Krieges bereits knapp waren. Abends begann Victor mit Hilfe seines Automechanikers Gustaf Tranefors und Tranefors 'Bruder Åke, die deutsche Kamera rückzuentwickeln und sowohl das Design als auch die Konstruktion zu verbessern.
Das Ergebnis war die allererste Hasselblad-Kamera namens HK-7, obwohl sie tatsächlich als „ROSS Aktiebolag“ gekennzeichnet war. Der Prototyp wurde jedoch gehetzt und scheiterte folglich bei seiner ersten Demonstration, aber Victor ließ sich nicht abschrecken und entwickelte schnell ein überarbeitetes Design, das funktionierte.
Die schwedische Luftwaffe bestellte genug für den Produktionsstart, so dass das junge Unternehmen innerhalb weniger Monate eine richtige Fabrik mit 20 Arbeitern hatte. Die HK-7 war eine Handkamera mit Aluminiumgehäuse, die 7 x 9 cm große Bilder auf 80 mm Film aufnehmen konnte und Interchangeble-Objektive hatte.
Ross AB baute alles, einschließlich der Blattverschlussbaugruppen, aber die Wechselobjektive wurden von Zeiss, Schneider und Meyer-Görlitz bezogen.
Insgesamt wurden 240 HK-7 gebaut, und einige Elemente der ersten zivilen Hasselblad-Kamera sind im Entwurf zu sehen, einschließlich der Einführung eines Blattverschlusses. Von Anfang an zeigte sich auch Hasselblads Betonung auf mechanische Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Nebenbei arbeitete Åke Tranefors die nächsten 40 Jahre für Hasselblad.
Die nächste Luftbildkamera von Victor, die SKa4, war ein weiterer Evolutionsschritt in Richtung der ersten Hasselblad-Consumer-Kamera - Victors ideale Kamera -, da sie ein quadratisches Format (wenn auch eine viel größere Bildgröße von 12 x 12 cm) verwendete und nun auch austauschbare Filmmagazine hatte. In diesen Magazinen befand sich eine speziell angefertigte, doppelt perforierte Folie in 13 cm breiten Rollen.
Im Gegensatz zum Handheld HK-7 wurde der SKa4 so konzipiert, dass er im Bauch eines Flugzeugs montiert ist und direkt nach unten zeigt, um hochauflösende Aufklärungsbilder automatisch in Intervallen mit Überlappung aufzunehmen, um eine stereoskopische Fotointerpretation zu ermöglichen. Es wird geschätzt, dass 70 Ska4-Kameras gebaut wurden.
Im Jahr 1943 begann Ross auch mit der Herstellung einer Kamera speziell für die schwedische Armee, der MK80, die ein Format von 7 x 12 cm hatte und mit einem Periskopaufsatz zum Fotografieren hinter Wänden oder anderen Strukturen ausgestattet werden konnte.
Zurück auf dem Feld
Im Mai 1942 starb Victors Vater und es wurde ihm der Weg geebnet, nicht nur zum Familienunternehmen zurückzukehren, sondern es direkt zu erwerben. Drüben bei Ross wies er seine Mitarbeiter bereits an, über den Krieg hinauszudenken, und so wurde der Grundstein für die Schaffung einer nichtmilitärischen Kamera gelegt, die lose auf der HK-7 basiert. Zu diesem Zeitpunkt wurde es einfach als „Zivilkamera“ bezeichnet.
Bis 1945 wurden einige grobe Prototypen gebaut, aber Victor erkannte, dass er etwas Feineres für den zivilen Markt brauchen würde. Zufällig stellte sein Unternehmen auch einige Präzisionskomponenten für den Flugzeughersteller Saab her, was Victor mit dem großen schwedischen Designer Sixten Sason in Kontakt brachte, den er später beauftragte, seine Kamera zu stylen. Sason entwarf Saabs erstes Auto, den 92, und den stromlinienförmigen Elektrolux-Staubsauger Z 70 (später Electrolux genannt). Obwohl es sich um sehr unterschiedliche Produkte handelt, haben alle drei ähnliche Designelemente.
Hasselblads gute Beziehung zu Kodak ermöglichte es ihm, die Amerikaner davon zu überzeugen, die Wechselobjektive für seine neue Kamera zu entwerfen und zu bauen. Zunächst wurden vier Modelle bestellt - ein Ektar 80 mm 1: 2,8-Standardobjektiv, ein Ektar 55 mm 1: 6,3-Weitwinkelobjektiv, ein Ektar 135 mm 1: 3,5-Kurztele-Teleobjektiv und ein Ektar 254 mm 1: 5,6-Lang-Teleobjektiv.
Jetzt brauchte er nur noch einen Namen und nachdem er sowohl Ross als auch Victor in Betracht gezogen hatte, fragte einer seiner Freunde bei Kodak: "Warum nennst du es nicht Hasselblad?"
Misserfolge… und Erfolg
Zweifellos fand die Einführung von Victor Hasselblads großartigem Design am 6. Oktober 1948 im Athletic Club in New York statt. Die Zeitung New York Herald Tribune berichtete anschließend über das Ereignis im Rahmen des Überschrift: "European Maker schlägt US-Kamerafirmen erneut".
Die Hasselblad 1600F - obwohl diese Modellbezeichnung erst später übernommen wurde - zeichnete sich durch ein vollständig modulares Design aus, das den Austausch nicht nur von Objektiven, sondern auch von Suchern und Filmmagazinen ermöglichte. Das horizontale SLR-Design in Kastenform förderte eine komfortable Handhabung, schnelle Bedienung (wie das Aufwickeln von Folien) und vergleichsweise kompakte Abmessungen bei einer Rahmengröße von 6 x 6 cm. Passenderweise wurde es mit dem Tag „The Swedish Dream Camera“ ausgezeichnet.
Während das wesentliche Design der 1600F inspiriert sein mag, war die Kamera technisch eher ein Albtraum. Am problematischsten war der (mechanische) Verschluss in der Brennebene, der theoretisch eine Höchstgeschwindigkeit von 1/1600 Sekunde hatte, aber in Wirklichkeit eher langsamer war… oder überhaupt nicht funktionierte Vorhänge so leicht wie möglich und die Anforderungen an den Mechanismus, um die notwendige Beschleunigungsrate zu liefern.
Als die Auslieferung Anfang 1949 begann, fielen die meisten frühen Kameras aus und Hasselblad schickte einen Ingenieur in die USA, um sich speziell mit dem Problem zu befassen. Trotzdem wuchs das Interesse an der neuen Kamera weiter und ein großer Coup war die frühzeitige Übernahme durch Ansel Adams, der sie in vielerlei Hinsicht als „revolutionär“ bezeichnete. Adams hatte eine lange Beziehung zu Victor Hasselblad und seinen Kameras und war häufig an der Erprobung neuer Produkte vor Ort beteiligt.
1950 wurde ein aktualisiertes 1600F-Modell der Serie 2 eingeführt. Es verbesserte die allgemeine Zuverlässigkeit, aber der zerbrechliche Verschluss blieb problematisch. 1953 wurde die neue 1000F mit einer erreichbaren oberen Verschlusszeit von 1/1000 Sekunde und einer deutlich besseren Zuverlässigkeit veröffentlicht. Mit der Ankunft des 1000F wurde das Vorgängermodell dann 1600F getauft.
Inzwischen wechselte Hasselblad auch für seine Objektive zu Zeiss. Dazu gehörte das 38-mm-1: 4,5-Biogon-Ultra-Wide-Objektiv, das mit einem speziellen, nicht reflektierenden Gehäuse kombiniert wurde, um die SWA-Kamera (Super Wide Angle) zu entwickeln. Das Unternehmen brachte diese beiden neuen Modelle 1954 auf die Photokina in Köln, wo sie großes Interesse weckten. Hasselblad, Hersteller feiner Mittelformatkameras, war eingetroffen.
Neues Blatt
Während die 1000F ein vernünftiger Erfolg war, entschied sich Victor schließlich, den Verschluss der Brennebene ganz aufzugeben und Blattverschlüsse in der Linse zu verwenden, die, obwohl sie eine langsamere Höchstgeschwindigkeit von 1/500 Sekunde hatten, eine Blitzsynchronisation bei allen Geschwindigkeiten ermöglichten. 1957 wurde die 500C auf den Markt gebracht (das „C“ steht für Compur, den Hersteller des Verschlusses), und damit begann eine Reihe von Filmkameras, die bis 2013 andauerte. Darüber hinaus war die letzte 503CW im Grunde dieselbe Kamera wie das Original 500C - eine vollmechanische 6x6cm Spiegelreflexkamera mit austauschbaren Blattverschlusslinsen, Suchern und Filmmagazinen.
Natürlich gab es auf dem Weg viele Verbesserungen, obwohl der 500C bis 1970 unverändert blieb. In dieser Zeit entwickelte Hasselblad auch eine motorisierte Version, den 500EL, der 1965 auf den Markt kam, während der SWA 1959 zum SWC wurde ( Das wichtigste Upgrade war die Verknüpfung der Funktionen für Filmvorschub und Wiedereinschaltung des Verschlusses.
Hasselblads lange Zusammenarbeit mit der NASA begann 1962 mit dem 500C, das der Astronaut Walter M. Schirra an Bord des Mercury-Raumschiffs Sigma 7 einsetzte, als es am 3. Oktober sechs Mal den Globus umkreiste. Schirra besaß seinen eigenen 500C und zeigte ihn den Ingenieuren der NASA, die ihn dann in einem Fotofachgeschäft kauften und für den Betrieb in einer schwerelosen Umgebung modifizierten.
Die nachfolgenden Gemini-Missionen verwendeten auch die 500C, aber es war die motorisierte 500EL, die die NASA am meisten interessierte, und es waren zwei spezielle Versionen dieser Kamera - die Hasselblad Electric Data Camera (HEDC) und die Hasselblad Electric Camera (HEC) an Bord von Apollo 11, um die historische Landung der ersten Männer auf dem Mond aufzuzeichnen. Victor und Erna waren am 16. Juli 1969 im Kennedy Space Center in Florida anwesend, um den Start der Saturn V-Rakete mit Apollo 11, ihrer Besatzung und drei Hasselblads zu verfolgen - einem silberfarbenen HEDC, der auf dem Mond eingesetzt werden sollte, und zwei schwarze HECs für die Fotografie aus dem Kommandomodul und dem Mondlander.
Als Victor Hasselblad sich seine perfekte Kamera für die Vogelfotografie ausdachte, war es sehr unwahrscheinlich, dass er eine Vorstellung davon hatte, auf welche Höhen sie schließlich steigen würden.
Die Hasselblad-Weltraumkameras wurden nicht nur speziell für die Anwendung mit „trockenen“ Schmiermitteln und Materialien entwickelt, die keine Partikel abwerfen, sondern auch mit einem 70-mm-Filmrückteil (für bis zu 200 Bilder) und einem einfachen drahtgebundenen Sportfinder ausgestattet. Sie hatten auch ein spezielles 60 mm 1: 5,6 Biogon-Objektiv. Um Gewicht zu sparen, kamen nur die Filmmagazine auf die Erde zurück, sodass noch 12 sehr wertvolle Hasselblads vorhanden sind (obwohl es möglicherweise eine weniger gibt, da es jetzt so aussieht, als hätte die Apollo 17-Crew möglicherweise zwei Kameras zurückgebracht).
Ab dem Gemini-Programm übernahm Hasselblad die Modifikation der NASA-Weltraumkameras mit einer engagierten Gruppe von Ingenieuren in Göteborg.
Berühmtheitsstatus
1970 stellte Hasselblad das Modell vor, das in den nächsten drei Jahrzehnten das Rückgrat so vieler professioneller Kamerasysteme bildete. Der 500C / M führte eine Reihe relativ kleinerer Überarbeitungen ein, aber das wichtigste Upgrade war, dass die Fokussierbildschirme nun auch vom Benutzer austauschbar waren. Diese Funktion wurde gleichzeitig auch im motorgetriebenen 500EL / M zur Verfügung gestellt.
Inzwischen war Hasselblad ein äußerst erfolgreiches Unternehmen, das sich in eine Reihe anderer Bereiche diversifiziert hatte, darunter den Betrieb einer Papierfabrik zur Herstellung von Verpackungsprodukten. 1965 wurde das ursprüngliche Familienunternehmen an Kodak verkauft, und nach dem Verkauf der Papierfabrik wurde Victor Hasselblad einer der reichsten Männer Schwedens und auch eine nationale Berühmtheit. Die Geschichte erzählt von einem Zollbeamten, der auf seinen Pass schaute, dann zu seinem Besitzer aufblickte und sagte: „Sie haben den gleichen Namen wie die berühmte Kamera“. Worauf Victor geantwortet haben soll: "Ja, ich bin die Kamera".
Er war 60 und widmete nun seine ganze Energie seiner Kamerafirma. Er setzte jedoch seine Leidenschaft für die Vogelfotografie fort und eine Reihe bedeutender Ausstellungen dieser Arbeit wurden in den 1970er Jahren durchgeführt. Bei einer dieser Veranstaltungen - 1975 in Oslo - wurden alle Ausstellungsdrucke am ersten Tag verkauft, und Victor spendete den gesamten Erlös an den World Wildlife Fund.
1976 verkaufte er seine eigene Firma, Victor Hasselblad AB, an eine schwedische Investmentfirma. Die letzte Kamera, an der Victor direkt beteiligt war, kehrte zu einem Schlitzverschluss zurück, obwohl die 2000FC auch mit Blattverschlussobjektiven der C-Serie verwendet werden konnte. Es wurde zusammen mit fünf 'F'-Objektiven ohne eingebaute Verschlüsse im Jahr 1977 auf den Markt gebracht. Das einzige Zugeständnis an das moderne Kameradesign war der elektronisch gesteuerte Titan-Verschluss, der schließlich eine Höchstgeschwindigkeit von 1/2000 Sekunden erreichen konnte … etwas Das war von Anfang an Victors Ziel gewesen.
Auch hier war die 2000FC eine vollständig manuelle Kamera mit TTL-Messung über den CdS-basierten Meter Prism Finder, ein zusätzlicher Kauf. Ein zusätzlicher Autowinder würde erst 1984 mit dem 2000FCW-Modell verfügbar sein. Im Vergleich dazu verfügte die 1976 eingeführte Rolleiflex SLX über einen motorisierten Filmtransport und eine TTL-Messung - unter Verwendung von zwei SPDs - mit der Option einer automatischen Belichtungssteuerung mit Verschlusspriorität.
Hasselblads konservativer Ansatz bei der Einführung neuer Technologien wurzelte in Victors Besessenheit von Zuverlässigkeit - er wollte die 1600F-Erfahrung nie wiederholen - und so war es weit über zwei Jahrzehnte nach seinem Tod, die das Unternehmen schließlich schuf
Ein neues Kamerasystem von Grund auf - der Autofokus H1 im 6x4,5-cm-Format wurde auf den Markt gebracht
in 2002.
Seltener Vogel
Mit mehr Zeit reisten Victor und Erna Anfang 1978 auf die Galapagos-Inseln, einen Ort, den er schon lange besuchen wollte … nicht für die berühmten Meeresleguane, sondern für einen seltenen Vogel, die Lavamöwe. Während dieser Reise zeigte er die ersten Symptome einer unbekannten Krankheit, die am 5. August 1978 sein Leben beendete.
Er war 72 Jahre alt und wollte, dass sein großes Vermögen zur Gründung der Erna And Victor Hasselblad Foundation verwendet wird, die heute als Hasselblad Foundation in Göteborg fungiert, um viele Aspekte der Ausbildung sowohl in der Fotografie als auch in den Naturwissenschaften zu fördern.
Während die Revolution der digitalen Bildbearbeitung mit High-End-Capture-Backs für Mittelformat-Spiegelreflexkameras begann, hatten die Kamerahersteller selbst größtenteils Probleme mit dem Übergang, und es gab einige Verluste.Bronica, Contax und Rollei verschwanden vollständig, während sowohl Pentax als auch Fujifilm die Herstellung von Mittelformat-Filmkameras einstellten.
Offensichtlich ist Fujifilm seitdem mit seinen spiegellosen GFX-Kameras auf diesen Markt zurückgekehrt, und Pentax hat sein System 2010 mit einem Digitalkameragehäuse wiederbelebt. Die anderen Langzeitüberlebenden waren Mamiya (jetzt im Besitz von Phase One) und Hasselblad, das jetzt Chinesen hat Drohnenhersteller DJI als Mehrheitsaktionär.
Hasselblad stellt jedoch immer noch Kameras in Göteborg her, und das heutige H6D-Digitalkamerasystem kann seine Wurzeln - zumindest in Bezug auf die modulare Grundkonfiguration - bis zum ursprünglichen 1600F zurückverfolgen. Während die Zukunft zweifellos spiegellose Kameras wie die X1D II und die 907X sind, ist ihr Konzept der Kompaktheit, kombiniert mit schnellem Betrieb und dem Versprechen sehr hochwertiger Ergebnisse genau das, was sich Victor Hasselblad ursprünglich in seiner Vogelbeobachtungshaut ausgedacht hat.
Nikon, Leica & Hasselblad: die Kameras, die im Weltraum waren
Hasselblad 907X 50C Bewertung
Hasselblad X1D II 50C Bewertung
Beste Mittelformatkameras
Beste Hasselblad Objektive
